Surgiram nas ruas de Lisboa no início de outubro e são cada vez mais uma forma alternativa de transporte. Além da capital, as trotinetes elétricas chegaram entretanto a outras cidades do país, mas levantam sérias dúvidas ao presidente da Prevenção Rodoviária Portuguesa.
José Miguel Trigoso diz que, antes de usar as trotinetes, é preciso conhecer a lei para evitar transgressões: "O que está a falhar é que as pessoas não cumprem a lei. Basta andarem numa trotinete elétrica na via pública sem capacete e já não estão a cumprir a lei. Relativamente às trotinetes, é absolutamente indiscutível que é necessário a utilização do capacete."
Alterar o Código da Estrada
No Código da Estrada, a trotinete elétrica é equiparada a uma bicicleta: não pode circular no passeio, mas apenas na estrada e nas ciclovias. O presidente da Prevenção Rodoviária Portuguesa considera que a circulação destes veículos junto do tráfego automóvel implica um risco acrescido de acidente e que o melhor é alterar o respetivo enquadramento jurídico: "Acho que é muito arriscado este tipo de veículos andarem na estrada, acho que deviam estar limitados a lugares mais protegidos, nas ciclovias. O mais urgentemente possível devem ser tomadas decisões que levem a uma segregação, tão firme quanto possível, entre a circulação desses veículos e dos restantes."
Seguro deve ser obrigatório
A instituição defende ainda que deve ser dada mais informação aos cidadãos por parte do Estado, das empresas de aluguer e das próprias autarquias. José Miguel Trigoso defende ainda que todos os veículos devem ser obrigados a ter seguro de responsabilidade civil (no caso das trotinetes e bicicletas não é obrigatória a aquisição de seguro), para acautelar acidentes e atropelamentos lamenta que o peão saia a perder com as novas formas de mobilidade urbana.
A TSF pediu esclarecimentos ao Ministério da Administração Interna e à Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, para averiguar se está a ser estudada alguma alteração ao Código da Estrada, mas não obteve qualquer resposta.
