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É verdade que nos últimos anos se tem assistido a uma demonização dos Diesel, que, na sequência da fraude das emissões do Grupo VW, foram considerados a culpa de todos os males da poluição ambiental no sector automóvel. E, dessa forma, as ameaças de restrição à sua circulação, especialmente em cidade, multiplicam-se. No entanto, seja pelas efetivas emissões mais baixas de CO2 em relação aos gasolina (algo essencial para as marcas cumprirem as metas europeias neste campo), seja pela sua grande eficiência que interessa a quem faz muitos quilómetros, talvez o seu fim não esteja assim tão para breve. Isso […]
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