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Propondo uma alternativa aos problemas de fiabilidade e de sustentabilidade dos automóveis clássicos, uma nova companhia britânica, a Lunaz, está a desenvolver kits de conversão para motorizações elétricas, ‘libertando-os’ das unidades de combustão interna. O sistema de motorização completo é desenvolvido e concebido nas instalações da Lunaz em Silverstone, no Reino Unido, sob a supervisão técnica do anterior diretor técnico da Renault F1, Jon Hilton, adaptando os modelos clássicos para o futuro da mobilidade elétrica. Já em preparação pela Lunaz estão um Rolls-Royce Phantom V de oito lugares do ano de 1961, um Jaguar XK120 de 1953 e um Rolls-Royce […]
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