O serviço de táxis em Lisboa recebeu a classificação de "Bom" da Federação Internacional do Automóvel, num estudo que colocou a capital portuguesa no grupo das melhores.
Num trabalho que decorreu entre 16 de Maio e 8 de Junho deste ano, os "inspectores" da FIA testaram cinco percursos em Lisboa: Aeroporto/Santa Apolónia; Santa Apolónia/Feira Internacional de Lisboa (FIL); FIL/ Hotel Best Travel Olivais; Praça D. Pedro V/Castelo S. Jorge e Hotel Avenida/Restaurante D'Avis.
Depois de analisados 60 items, separados por três categorias (motorista, veículo e fidelidade relativamente ao percurso mais curto), a nota atribuída a Lisboa (Bom) colocou a capital portuguesa no grupo das melhores, a par de Barcelona, Berlim, Colónia, Milão, Munique e Paris.
A apresentação e simpatia dos motoristas de táxi de Lisboa, o correto funcionamento do taxímetro, o conhecimento dos percursos mais rápidos para o destino, a aceitação de cartões de crédito, a manutenção/limpeza do automóvel e o facto das licenças dos taxistas e dos dados sobre a companhia estarem bem visíveis foram apontados como os pontos fortes.
A violação das regras de trânsito, sobretudo o excesso de velocidade, com um dos motoristas a atingir os 83km/h no interior da cidade, foi um dos pontos negativos encontrados pelos "inspectores" da FIA.
Também como pontos negativos foram apontados a dificuldade em comunicar em inglês com os motoristas, o facto de as facturas não terem sido passadas de forma correcta e a inexistência de sinalização no veículo a alertar para a necessidade de usar cinto de segurança.
É ainda apontado como negativo pela FIA o facto de numa das viagens a tarifa não ter sido cobrada correctamente de acordo com a lista de preços (11 euros em vez de 6,60).
Em declarações à TSF, António Florêncio, dirigente da Associação Nacional dos Transportadores em Automóveis Ligeiros (ANTRAL), disse que recebeu esta notícia «com satisfação».
«Há alguns pontos em que nós estamos àquem», acrescentou, não se mostrando supreendido e culpando os vários governos de não criarem «condições para que esta indústria tenha alguém rentabilidade».
Questionado sobre a limpeza, o dirigente da ANTRAL disse que não será possível ultrapassar essa deficiência, uma vez que «uma lavagem de um carro custa 12/15 euros e isso reflecte praticamente 20 por cento do que um carro faz por dia».
O estudo abrangeu 220 viagens de táxi, analisadas uma vez à noite e outra de dia, em 22 cidades europeias.
A classificação de "excelente" não foi atribuída a qualquer cidade. Foram considerados "aceitáveis" os serviços de táxi das cidades de Bruxelas, Genebra, Hamburgo, Oslo, Roterdão, Salsburgo, Zagreb e Zurique e a classificação de 'mau' foi atribuída a Amesterdão, Luxemburgo, Madrid, Praga, Roma e Viena. A pior classificada por Ljubljana, na Eslovénia, com um "muito mau".