No balanço do ano de 2025, a operadora portuguesa de carregamentos de veículos elétricos em espaços comerciais dá conta da expansão recorde da sua rede na Europa, atingindo mais de 11.500 pontos de carregamento em mais de 2250 localizações, incluindo em Portugal, Espanha, França, Bélgica, Luxemburgo e Polónia, o que implicou um investimento total de 74 milhões de euros, tendo reservado 19 milhões para aplicar no mercado nacional
A Powerdot fechou as contas do ano passado e dá conta que investiu mais de 74 milhões de euros na expansão da sua rede europeia, que considera ter sido o maior de sempre, com 19 milhões aplicados em infraestruturas em Portugal.
Ao todo, instalou mais 2500 novos pontos de carregamento e ficou com um total superior a 11.500 implementados em seis países, registando um crescimento anual de 118% na entrega de energia.
Nos últimos 12 meses, destaca o lançamento do AutoCharge e a inauguração do Powerlab, no Porto, como as grandes novidades técnicas, num ano em que reforçou o seu foco estratégico em destination charging, ou seja, em carregamento em locais onde as pessoas já vivem, trabalham, fazem compras ou viajam.
Em comunicado, adianta que, apesar do crescimento acelerado, "a rede manteve uma performance sólida e fiável, com um uptime próximo de 100% em todo o portefólio".
Luís Santiago Pinto, cofundador e CEO da empresa, fala em "consistência operacional em grande escala, que evidencia a maturidade e a capacidade de oferecer experiências de carregamento confiáveis, tanto para utilizadores finais como para parceiros, consolidando a confiança de mais de 650 entidades em toda a Europa, incluindo grandes grupos de retalho, operadores imobiliários comerciais e empresas de mobilidade".
Em Portugal, o investimento acumulado ascende a 19 milhões de euros. Tem uma equipa superior a 110 pessoas e presença em quase 550 localizações, com mais de dois mil pontos de carregamento, acrescentando em 2025 outras 40 novas localizações e cerca de 350 pontos.
A partir da energia entregue, assume que cresce acima da expansão da rede. Em comunicado, adianta que, desde 2023, a sua rede triplicou em dimensão, enquanto a energia entregue aumentou cinco vezes.
Assegura que, em média, cada sessão de carregamento dura 44 minutos, um valor alinhado com os tempos típicos de permanência em ambientes de retalho, reforçando a relevância do modelo de destination charging.
Garante também que a sazonalidade teve um papel importante em 2025, pois, durante o verão, a energia entregue cresceu 61% face ao período homólogo, impulsionada por picos de mobilidade, atividade comercial e uso quotidiano da rede.
No final do ano, registou novos máximos históricos, com um crescimento anual de 118% na energia entregue, demonstrando que a procura intensifica-se nos momentos reais do dia a dia e não apenas em situações pontuais.
O crescimento em 2025 não resultou apenas da abertura de novas localizações, mas também da densificação da rede existente. Ao longo do ano, colocou em 50 localizações, pontos adicionais, considerando que, assim, deu resposta diretamente a níveis elevados de utilização e ao aumento da procura nos espaços dos parceiros.
Em paralelo, estendeu contratos em mais de cem localizações e assegura que tal reflete uma abordagem centrada no parceiro e na criação de valor a longo prazo. Conclui que "esse compromisso é reforçado por um Partner Net Promoter Score (NPS) de 61 em 2025, evidenciando elevados níveis de satisfação em todo o portefólio europeu".
Para Luís Santiago Pinto, trata-se de uma estratégia de densificação que reflete uma visão de longo prazo e uma abordagem partnership-first, assente numa lógica de colaboração contínua. "Expandir localizações existentes faz parte de uma jornada conjunta com parceiros, com uma perspetiva de décadas, baseada em confiança mútua e na construção de infraestruturas relevantes muito além das necessidades atuais."
O ano ficou marcado ainda por produto e avanços técnicos, considerando que se tornou no primeiro e único operador de carregamento a lançar o Autocharge, em parceria com a Miio, permitindo iniciar sessões de carregamento automaticamente, sem necessidade de apps ou cartões, reduzindo significativamente a fricção no ponto de carregamento.
A Powerdot inaugurou ainda no ano passado o Powerlab, o seu hub de investigação e desenvolvimento no Porto, dedicado ao teste, validação e aceleração de tecnologias de carregamento de próxima geração, que, desde a sua abertura, já foi utilizado por grandes fabricantes automóveis para testes de veículos e desenvolvimento de funcionalidades de mobilidade elétrica.