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Se a nova geração do 208 dá grande destaque à chegada do modelo elétrico, a grande parte das vendas será feita com as motorizações convencionais, ou seja, as de combustão interna, com a variante a gasolina a merecer natural destaque, mas com a Diesel a merecer também elogios. Na apresentação internacional que decorreu, uma vez mais, em Portugal, toda a gama 208 esteve à disposição dos jornalistas e, se no caso do 208 elétrico o percurso foi curto, já os primeiros contactos com os modelos alimentados por motores térmicos foram diversificados na extensão e na leitura de potencialidades. Gasolina primordial […]
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