Corpo do artigo
Mais SUV, menos Diesel, eis a combinação que explica o aumento de 1,8% nos níveis médios de emissões de CO2 dos automóveis novos comercializados nos países da União Europeia. Em 2018, novo aumento na média de emissões de dióxido de carbono (CO2) nos modelos novos matriculados na União Europeia, com o registo de 120,6 gramas por quilómetro, cada vez mais longe do objetivo para 2021: 95 g/km! A tendência começa a explicar-se no papel, com as mudanças operadas no protocolo de medição e homologação de consumos e emissões, desde a entrada em vigor do método WLTP, com valores mais próximos […]
Para saber mais clique aqui: www.motor24.pt