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Utilizámos a Turbo Como 3.0 Low Entry durante alguns dias, incluindo uma viagem de mais de 80 km, entre Lisboa, Cascais e regresso. Aqui fica a nossa experiência. Quando falamos de bicicletas elétricas, os desafios em termos de engenharia são grandes. Os componentes adicionais, como o motor e a bateria, são pesados e ocupam espaço. Num projeto mais preocupado com o preço, a integração destes elementos é feita de forma simples e, normalmente, pouco elegante. Se quanto ao motor, próximo ou integrado na roda pedaleira, é mais fácil encontrar soluções, o mesmo não pode ser dito da bateria. Esta é […]
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