17 anos depois de ter sido construído, é inaugurado na próxima semana. Dentro do prazo e do orçamento previstos.
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Não é apenas o túnel ferroviário mais longo do mundo, é também o mais profundo (chega a 2300 metros).
São 57 quilómetros que permitem ao comboio de alta velocidade atravessar os Alpes em 17 minutos, em duas linhas.
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Apesar de ter demorado 17 anos a ser construído, o Gotthard Base Tunnel está dentro dos prazos e vai ser entregue à Autoridade Federal Rodoviária Suíça com os custos previstos inicialmente (12 mil milhões de dólares, pouco menos de 11 mil milhões de euros).
A obra é inaugurada no próximo dia 1 de junho e começa a receber a operação comercial dos comboios em dezembro.
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