Novo recorde mundial de velocidade de circum-navegação do globo com ajuda portuguesa

Barco Earthrace
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Um novo recorde mundial de velocidade de circum-navegação do globo em barco a motor foi batido esta sexta-feira e conta com participação portuguesa. O projecto dá pelo nome de Earthrace Challenge e conseguiu terminar a viagem de 24000 milhas em 61 dias, utilizando exclusivamente combustíveis renováveis. A empresa portuguesa SGC Energia foi a fornecedora desse combustível.
O projecto Earthrace Challenge conseguiu, esta sexta-feira, alcançar um novo recorde mundial de velocidade de circum-navegação do globo com um barco a motor utilizando exclusivamente combustíveis renováveis.
A iniciativa contou com a participação da empresa portuguesa SGC Energia, escolhida a nível mundial pela Earthrace Challenge para fornecer, em exclusivo, o biocombustível necessário para a realização da prova. A SGC Energia é a empresa de Energia da holding SGC, detida pelo empresário João Pereira Coutinho.
O objectivo inicial do projecto era realizar a viagem em 65 dias mas o Earthrace (nome do barco), conseguiu cumprir a proeza em apenas 62 dias. O barco chegou esta sexta-feira a Valência, cerca das 13:30, conseguindo assim bater o anterior recorde de 75 dias de circum-navegação marítima em barco a motor, conseguido em 1998.
O Earthrace foi construído em 2006 na Nova Zelândia, com a ambição de bater o referido recorde do mundo. Tem um design revolucionário, semelhante ao de uma aeronave, que lhe permite atravessar as ondas.
Para o recorde, a SGC Energia produziu um biodiesel especialmente adaptado às exigências da prova.
A circum-navegação do Earthrace teve como objectivo promover internacionalmente os desenvolvimentos tecnológicos recentes em matéria de Mobilidade Renovável num contexto de alta competição.
Presente em Valência, João Pereira Coutinho lamentou a falta de investimento do poder político em Portugal neste sector.
O empresário deu como exemplo a fábrica de biodíesel que o grupo construiu em Vila Franca de Xira e que está parada porque não tem como vender o biocombustível produzido.
João Pereira Coutinho lembra que a estrutura de comercialização em Portugal está ligada apenas à Galp e que, ao contrário da realidade de outros países, não foram impostas taxas mínimas de comercialização de biodiesel dentro da venda geral de combustíveis.
Depois desta viagem, o Earthrace vai iniciar uma digressão mundial de 2 anos, testando, em condições extremas, o programa de inovação e desenvolvimento de combustíveis sustentáveis de nova geração produzido pela SGC Energia, em particular os combustíveis resultantes de micro-algas e de óleo vegetais não alimentares, e os resultantes da valorização energética dos resíduos urbanos.